От ретейла до туризма: как геотехнологии влияют на бизнес и жизнь города

Фото: Sora
Фото: Sora
Картографические данные — это не только инструмент навигации. Как и в каких сферах их используют сегодня — рассказывает руководитель службы продаж данных и технологий 2ГИС Максим Игнатов

От ретейла до туризма: как геотехнологии влияют на бизнес и жизнь города

Об авторе: Максим Игнатов, руководитель службы продаж данных и технологий 2ГИС.

Развитие рынка геотехнологий в мире и в России

Цифровизация меняет работу компаний и повседневную жизнь людей. Растет мобильность, усложняется логистика, появляются новые форматы обслуживания. Чтобы адаптироваться к изменениям, бизнес все чаще обращается к картографическим и навигационным платформам, а также инструментам пространственного анализа. По оценке консалтинговой компании Precedence Research, глобальный рынок геосервисов в 2025 году превысит $700 млрд, а к 2034 году достигнет $2,1 трлн.

В России интерес к геоинформационным технологиям тоже остается высоким. Картографические сервисы хранят множество нужных бизнесу данных: о динамике развития разных сфер, средних чеках, отзывах посетителей. Важна и навигационная часть. Такси, каршерингу, службам доставки необходимы точные маршруты и актуальная дорожная информация.

Отдельным драйвером становится переход на отечественные решения, которые можно развернуть внутри своей инфраструктуры. Компании все чаще выбирают российские сервисы, чтобы сохранять больший контроль над данными.

В итоге геотехнологии становятся основой для решений во многих отраслях. При этом сценарии их использования разнообразны.

Фото:Dall-E
Футурология Будущее транспорта и логистики: в НИУ ВШЭ выявили события-джокеры

Геотехнологии в прикладных задачах бизнеса

Финансовые сервисы

Геоаналитика помогает финансовым компаниям развивать сети — от банкоматов до полноценных отделений. Специальные сервисы позволяют оценить спрос в конкретных районах: где люди чаще ищут услуги снятия наличных, обмена валюты или оформления кредитов.

При выборе места учитываются не только поведенческие данные, но и особенности городской среды: близость остановок, метро, жилых кварталов, бизнес-центров и торговых зон. Дополнительно можно проанализировать конкурентов: сколько точек работает поблизости, какие услуги они предлагают.

Также геотехнологии применяются при организации обслуживания на выезде, например при доставке банковских карт. Маршруты для выездных сотрудников строятся с учетом пробок и графика работы. Последовательность адресов, путь и время прибытия отображаются в смартфоне. Быстрая и точная доставка влияет на число оформленных продуктов и становится конкурентным преимуществом компании.

Страховщики используют геоаналитику для оценки рисков. По историческим данным на карте видно, где чаще происходили затопления, кражи или аварии. Эта информация помогает оценить возможный масштаб ущерба, выявить зоны риска и рассчитать стоимость страховки.

Ретейл и доставка товаров

Ретейлеры, которые привозят товары клиентам, тоже активно применяют геосервисы, особенно на дорогой и сложной «последней миле» доставки (заключительный участок доставки от склада до конечного клиента. — «РБК Тренды»). Чтобы выполнять больше заказов, компаниям нужно понимать, какие точки успевает посетить курьер и как меняется путь из-за пробок или условий местности. При построении маршрутов для пеших сотрудников геосервисы учитывают заборы, калитки, пешеходные переходы. Для водителей — ограничения на въезд, шлагбаумы, внутридворовые проезды.

Геосервисы просчитывают разные комбинации адресов и определяют, какие точки авто-, пеший курьер или курьер на мопеде успеет посетить, например, за 15 минут. За расчет маршрутов отвечают технологии API и SDK (набор инструментов, который позволяет интегрировать на сайт или в мобильное приложение функции другого IT-продукта. — «РБК Тренды») навигации, которые определяют оптимальную последовательность адресов. Маршруты обновляются в онлайн-режиме, поэтому сроки остаются предсказуемыми даже в часы пик. А курьер в своем смартфоне видит адреса, путь до клиента и актуальное время прибытия — все это без переключений между сервисами.

Сервисы геоаналитики активно применяют крупные операторы доставки. Например, у JD Logistics, одной из самых больших логистических компаний Китая, есть своя цифровая платформа Super Brain. При расчете маршрутов она учитывает картографические данные, особенности районов, статус курьеров. За счет этого во время ноябрьской распродажи 2024 года система помогла сократить время доставки более чем на 12%.

Фото:Freepik
Экономика инноваций Что такое GPS и как работает эта система — от картографии до геокэшинга

Производство и пассажирские перевозки

В промышленности геотехнологии помогают управлять выездными командами и транспортом. Компания видит на карте, успевают ли сотрудники выполнять задания вовремя, не отклоняются ли от маршрута.

Например, сервис «2ГИС ГеоПоток» в реальном времени показывает, где находится персонал и спецтехника, фиксирует задержки и выход за пределы рабочих зон. На основе этой информации диспетчеры могут перераспределять выезды, менять очередность точек, реагировать на простои. Сервис уже запущен в горнодобывающей отрасли и готовится к внедрению в нефтегазовом и металлургическом секторе.

Российские автопроизводители встраивают геосервисы в свои решения. Например, карты и навигация 2ГИС интегрированы в мультимедийную платформу PlayAuto от Navio, а также предусмотрены в бортовых компьютерах и других устройствах на базе операционной системы «Аврора».

Еще одна сфера, где не обойтись без надежных навигационных решений, — пассажирские перевозки. Так, российский сервис для заказа такси Drivee внедрил картографические технологии для водителей в приложении. Теперь они могут принимать заказы и строить маршруты с учетом дорожных условий в одном интерфейсе.

Городское планирование

Органы муниципального управления используют геоаналитику, чтобы планировать строительство школ, поликлиник, МФЦ и даже зарядных станций для электромобилей. При этом учитываются данные о плотности населения, транспортной доступности, парковках.

Например, в 2024 году в китайском городе Сучжоу запустили «умную» систему выбора точек расположения зарядных станций. На основе данных о городской среде алгоритмы формируют тепловые карты спроса и рекомендуют места для зарядок. При этом система сразу оценивает, выдержит ли повышение нагрузки местная электросеть.

Также на основе картографических данных можно выявлять очаги ДТП или зоны превышения скорости. Например, в Эр-Рияде (Саудовская Аравия) транспортные службы используют навигационный сервис, собирающий информацию о движении автомобилей. Он отслеживает трафик и упрощает развитие дорожной сети.

Похожие проекты реализуются и у нас в России. В некоторых регионах страны городские власти используют картографические решения для анализа заторов и безопасности движения.

Например, во Владивостоке на основе данных сервиса геоаналитики 2ГИС о перемещениях пешеходов выявили места, где люди чаще всего переходят дорогу не по правилам. Затем эту информацию сопоставили с участками высокой аварийности и выделили зоны риска. Выводы исследования могут быть полезны для установки светофоров в тех местах, где их не хватает, а также для добавления новых пешеходных переходов в наиболее опасных местах.

Фото:Freepik
Индустрия 4.0 Как нейросети управляют дорожным движением в России

Тренды геоинформационных технологий

Потребности бизнеса и городов в маршрутизации и аналитике определяют главные тренды развития геотехнологий.

Первый тренд — выбор не только облачных сервисов, но и on-premise-моделей (локальных моделей. — «РБК Тренды»). Все больше организаций разворачивают решения в закрытых контурах, когда модули пространственной аналитики, визуализации карт, хранилище геоданных размещаются на собственной инфраструктуре. Такой формат используют там, где нужна повышенная безопасность данных и автономность работы.

Второе направление — внедрение ИИ-моделей в пространственную аналитику. Сейчас для решения сложных задач нужен специалист, который умеет интерпретировать картографические данные. Искусственный интеллект упрощает эту работу. В перспективе достаточно будет создать понятный запрос к модели, а она предложит варианты с учетом данных.

Третий тренд — развитие высокоточных HD-карт в беспилотных автомобилях. Для работы таких систем дороги должны быть детализированы с точностью до сантиметров, чтобы машина могла безопасно двигаться без водителя.

Четвертое направление — воздушная логистика. Дроны уже используют для доставки в труднодоступные районы, и им нужна своя система навигации для полета на малых высотах. Этот рынок только формируется, но именно он вместе с развитием беспилотных автомобилей будет задавать новые требования к точности георешений в ближайшие годы.

➤ Подписывайтесь на телеграм-канал «РБК Трендов» — будьте в курсе последних тенденций в науке, бизнесе, обществе и технологиях.

Обновлено 19.01.2026
Авторы
Теги
Максим Игнатов
Главная Лента Подписаться Поделиться
Закрыть