Содержание:
Где находится космодром Байконур
Байконур расположен в южной части Казахстана — в Кызылординской области, неподалеку от города Казалинск, села Жосалы и поселка Тюратам. В 30 км к югу от космодрома расположен одноименный город Байконур, где живет обслуживающий персонал. Когда Байконур создавали, эта территория входила в состав СССР. После распада Советского Союза космодром ненадолго перешел в ведение Республики Казахстан, а в 1994 году он был передан в аренду России. Сегодня космодром и город находятся в аренде у Российской Федерации до 2050 года.
Место для строительства Байконура выбрали не сразу. В 1954 году для поиска площадки была создана специальная государственная комиссия. Рассматривались несколько вариантов для дислокации полигона: Марийская АССР, Дагестан, Астраханская область и Кызылординская область, на которой в итоге и остановилось руководство по ряду причин. Во-первых, на тот момент здесь проживало совсем немного людей, причем не только в окрестностях космодрома, но и по трассе запускаемых ракет. Во-вторых, это удобная равнинная полупустынная местность, наполненная солнечным светом больше 300 дней в году. В-третьих, неподалеку от космодрома протекает крупнейшая среднеазиатская река Сыр-Дарья, проходит железнодорожная магистраль Москва — Ташкент и автомобильная трасса, что удобно для транспортировки строительных материалов и перевозки людей. В-четвертых, площадка близка к экватору — это позволяет использовать для запуска ракет дополнительную скорость вращения Земли. Линейная скорость вращения Земли на широте Байконура составляет 316–323 м/с, на широте Плесецка — 212 м/с [1].
Важно было учесть и еще один фактор. Новый полигон предназначался для испытаний межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Р-7, оснащенной системой радиоуправления. Ее разработкой занималась команда конструкторского бюро Сергея Королева. Для функционирования ракеты необходимо было иметь три наземных пункта подачи радиокоманд: два симметричных по обе стороны от места старта на расстоянии 150–250 км и еще один, расположенный по трассе полета в 300–500 км от старта. В Кызылординской области для этого были самые подходящие условия.
Как попасть на Байконур
Чтобы добраться до Байконура, нужно взять билеты до ближайшего к нему открытого города — Кызылорды. Из России до него идут прямые поезда из Саратова, Самары и Оренбурга. Если лететь на самолете, понадобится сделать пересадку в Астане или Алма-Ате. Дальше из Кызылорды можно доехать на поезде до станции Тюратам или на машине до конечной точки.
Попасть на космодром можно только в составе экскурсионной группы в рамках тура. Причем туроператор подойдет не любой: у него обязательно должна быть аккредитация Роскосмоса. Как правило, поездки на Байконур подгадывают под даты запусков космических ракет, чтобы поездка была и познавательной, и зрелищной [2].
Посмотреть на запуск ракеты также можно из города Байконур, но и сюда вход доступен только по пропускам. Пропуск можно оформить через местных жителей, если у вас там живут знакомые, или через турфирму. Кроме того, в Байконуре работает Центр услуг населению, где оформляют туристические пропуска за ₽1 тыс. с человека [3].
История космодрома Байконур
История Байконура началась в мае 1954 года, когда правительство СССР приняло постановление о создании межконтинентальной баллистической ракеты [4]. В документе помимо указа разработать саму ракету был отдельный пункт о создании полигона для ее испытаний.
12 февраля 1955 года ЦК КПСС и Совет министров СССР выпустили еще одно постановление о создании Научно-исследовательского испытательного полигона № 5 Министерства обороны СССР, который и предназначался для проведения испытаний. Зимой 1955 года в Казахстан отправились первые строительные группы. Руководил строительством опытный военный строитель, полковник, а затем генерал Георгий Шубников.
Строительство Байконура
1955 год: укрощение степи
Первые группы строителей прибыли на место работ в районе железнодорожной станции Тюратам в январе 1955 года [5]. На их долю выпали тяжелейшие работы в суровых природных условиях без достаточного количества техники и опыта в подобном строительстве. Зимой температура достигала −40 °С, песок промерзал на полтора метра вглубь, из-за чего приходилось его взрывать, чтобы рыть котлованы. Первыми жилищами строителей Байконура были палатки посреди голой и бескрайней степи. Только весной появилась возможность сооружать землянки, а в начале мая 1955-го было заложено первое деревянное здание жилого городка. Летом климат становился не намного приятнее: иссушающий ветер поднимал песчаные вихри, а температура поднималась до +50 °С.
Несмотря на тяжелые условия труда, в первые месяцы строители проложили автомобильную и железную дороги и приступили к созданию основного объекта — первого стартового комплекса. Для его создания потребовалось поднять около миллиона кубометров грунта и уложить свыше 30 тыс. куб. м бетона [6]. Общая численность гражданского и военного персонала, работающего на полигоне, к концу 1955 года превысила 2500 человек [7].
Официальной датой рождения города и полигона считается 2 июня 1955 года, когда директивой Генерального штаба Министерства обороны СССР была утверждена организационно-штатная структура 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона (НИИП).
1956 год: возведение основных объектов
В феврале—марте 1956 года начались работы по строительству измерительных пунктов — пунктов контроля и управления космическими аппаратами. Работа была сопряжена с большими сложностями, так как все строительные материалы приходилось доставлять на большие расстояния, но к концу сентября 1956 года формирование из семи измерительных пунктов, двух пунктов радиоуправления и базы падения первой ступени было завершено.
Строители выполнили весь объем работ по сооружению первой стартовой позиции меньше чем за полтора года [8]. В декабре 1956 года стартовый комплекс был готов к проведению испытаний с примерочным изделием. К этому времени были также готовы монтажно-испытательный и монтажно-сборочный корпуса, бетонная дорога на стартовую площадку № 1, железнодорожные подъездные пути, водопровод, система пожарных резервуаров, линии электропередачи, центральный пункт связи, приемный и передающий радиоцентры, девять измерительных пунктов, ретрансляционный пункт в Иркутске и шесть измерительных пунктов на Камчатке, аэродром и десятки других вспомогательных объектов.
Одновременно с возведением объектов на космодроме строился и жилой городок испытателей, ныне известный как город Байконур. К началу 1957 года численность персонала полигона превысила 4 тыс. человек.
Изначально название «Байконур» носил поселок в Карагандинской области, расположенный в 325 км к северо-востоку от космодрома. Назвать так полигон решили, чтобы запутать иностранных разведчиков. С этой же целью в одноименном поселке были возведены деревянные муляжи стартовых площадок. Однако впоследствии это название закрепилось за настоящим космодромом, а в 1995 году Байконуром стал называться город Ленинск, где живут сотрудники полигона. В переводе с казахского «Байконур» переводится как «богатая долина».
1957 год: введение в эксплуатацию
5 мая 1957 года специальная комиссия приняла первый стартовый комплекс полигона, и уже 15 мая отсюда запустили межконтинентальную баллистическую ракету Р-7. Ее управляемый полет продолжался только 98 секунд, так как в одном из боковых отсеков произошло возгорание. Второй запуск тоже прошел не совсем удачно. И только 21 августа «семерка» Королева выполнила задачу от начала до конца и доставила боеприпас с полигона на Камчатку.
В 1961 году в связи с растущим графиком запусков советской космической программы на Байконуре была открыта схожая по конструкции площадка ЛК-31/6. «Площадка № 1» была основной для пилотируемых запусков, а с ЛК-31/6 периодически осуществлялись полеты транспортных кораблей «Союз».
Катастрофы на Байконуре
24 октября 1960 года проходили испытания ракеты Р-16. Во время подготовки к запуску произошло несанкционированное включение двигателей, что привело к взрыву топлива. В тот день погибли 80 человек, среди них — главнокомандующий ракетных войск стратегического назначения СССР, главный маршал артиллерии Митрофан Неделин [8]. Через три года в тот же день, 24 октября 1963 года, произошла еще одна трагедия: из-за испарения компонентов топлива и короткого замыкания произошел пожар, унесший жизни восьми испытателей. С тех пор 24 октября считается в космонавтике «черным днем»: в этот день не проводят запуски ракет и вспоминают всех, кто погиб при освоении космоса.
Запуски с космодрома Байконур
Спустя несколько месяцев после первого запуска ракета P-7, модернизированная для мирных целей, вывела на околоземную орбиту первый искусственный спутник Земли. Он пробыл на орбите 92 дня. Через три года с Байконура полетели в космос и вернулись домой живыми собаки Белка и Стрелка. 12 апреля 1961 года с площадки № 1, известной сегодня как «Гагаринский старт», отправился корабль «Восток-1» с первым космонавтом на борту — Юрием Гагариным.
Следующие 70 лет специалисты Байконура разрабатывали и запускали в космос новые типы ракет. Отсюда проводили запуски пилотируемых космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз», «Прогресс»; в космос направляли межпланетные автоматические и орбитальные станции «Салют», модули комплекса «Мир» и Международной космической станции.
Сегодня на Байконуре функционируют четыре стартовых комплекса для запусков ракет-носителей. Здесь работают 13 монтажно-испытательных корпусов для предстартовой подготовки. Корабли и космические аппараты в космос выводят ракеты серии «Союз»: 2.1а, 2.1б, ФГ, а также «Протон-М». В 2022 году состоялось семь успешных стартов, в 2023-м — девять, на июнь 2024 года — четыре, и планируется еще шесть [9], [10].
С 4 октября 1957 года по 30 мая 2024 года с космодрома Байконур выполнен 1541 орбитальный пуск ракет-носителей, на околоземные орбиты и отлетные траектории выведено 2 тыс. космических аппаратов [11].
Читайте также: