А в чем тренд?
В 2019 году компания Tesla стала лидером мирового рынка электромобилей. Объем поставок составил 367,5 тыс. машин, это на 50%, чем в 2018 году. На волне успеха глава корпорации Илон Маск анонсировал Cybertruck. Это футуристическое авто, с которого Tesla начала заниматься производством пикапов.
Изначально поставки были запланированы на 2021 год. Однако Cybertruck столкнулся с задержками из-за необычного дизайна. В частности, кузов угловатого пикапа обещали сделать из нержавеющей стали, и источник WSJ говорил, что компания «потратила месяцы», чтобы облегчить конструкцию. Поэтому автомобиль начали поставлять только 30 ноября 2023 года. Профессор по вопросам бизнеса и устойчивого развития Кардиффского университета Питер Уэллс отмечает: «Tesla переживает сложный переходный период. Раньше корпорация была переписывающим правила новатором, а теперь это просто один из производителей [электромобилей], который пытается сохранить объемы продаж. Во многом будущее компании зависит от Cybertruck».
Положение Tesla в мире
В Китае Tesla сталкивается с многочисленными региональными конкурентами и занимает второе место по продажам после компании BYD из Шэньчжэня. Доля корпорации на рынке электромобилей упала с 15% в 2020 году до 10% в 2022-м и продолжает снижаться.
В Европе в 2023 году Tesla снижала цены. По мнению Уэллса, компания столкнулась с проблемой любой растущей корпорации: производство в больших объемах положительно влияет на затраты, но подрывает эксклюзивность и способность удерживать премиальные цены. Tesla продолжает оставаться европейским лидером, сохраняя около 20% рынка электромобилей. Однако Cybertruck не повлияет на эти показатели: американские пикапы не подходят для узких улиц европейских городов.
Cybertruck — продукт в первую очередь для американского рынка, на котором Tesla также снизила цены в начале 2023 года. Продажи Tesla в США выросли по сравнению с 2022 годом, но компания также уступает 57% рынка конкурентам.
Потенциал Cybertruck
Покупатели уже забронировали 2 млн Cybertruck, а очередь на него составляет пять лет. Распространение пикапов продемонстрирует, сможет ли Tesla увеличить объем производства и сохранить премиальные цены. Питер Уэллс дополняет: «Стиль автомобиля может не понравиться традиционно консервативному сегменту. Заявленные характеристики впечатляют, но, возможно, они излишни — способность тянуть буксиром груз весом 6,4 т редко будет полезной».
Проблемы с Cybertruck
Ранний этап производства Cybertruck продемонстрировал ряд трудностей. У моделей было множество проблем с качеством сборки и отделки. К ним относились большие зазоры в панелях, а также пузыри и другие дефекты в пластиковой пленке корпуса. Питер Уэллс подчеркивает: «Если Cybertruck не будет пользоваться успехом, то вся линейка продуктов Tesla окажется устаревшей, и компании придется защищать свою долю рынка от конкурентов».